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26 ivisionmagazine.com FRI, 13th NOV 900 ⓒ본광고이미지는비전매거진이제작하였습니다. 브리스톨화물기 당시브리스톨화물기는대형테일트래거의전형적인디자인 이다.대형트윈엔진화물선은무거운3톤군용트럭을운송하 기위해설계되었지만이후승객용으로전환되었다. 보잉 X-32 보잉사가개발한X-32는5세대스텔스전투기이며,수직이착륙 이가능하다. X-32는미래지향적인디자인과신기술이접목됐 다.하지만기존전투기와는이질적인디자인이유독눈에들어 온다.이는엔진노즐에서발생한기류가다시엔진으로들어가 는것을방지하기위해엔진을기존보다후방으로배치하면서 큰흡입시스템이필요했기때문이다. 헬리오스프로토타입 태양열을사용해높은고도를유지하면서내구성과24시간생 존력을테스트하기위해만들어졌다.또한원격조종시스템으 로작동하는헬리오스의최고고도는96,863피트로비로켓구 동항공기의공식세계기록을가지고있다.헬리오스는난기류 로인해비행중파괴되었다. 281 프로테우스 281은6만3천피트상공에서18시간동안궤도를돌수있는 매우효율적인설계가특징이다.또한보기와달리실내가넓어 편리하지만디자인은... VOUGHT V-173 V-173은항력을최소화하려는혁신적인설계로공기역학적효 율을최대한끌어올리려는시도에서비롯됐다. N-9M플라잉윙 N-9M프레임 워크는 무게를 줄이기 위해 부분적으로 나무가 사용됐다. 날개는 특수 적층 된 합판을 사용했고, 중앙 섹션은 용접한관형스틸로만들어졌다.훗날이를발전시켜B-2Spirit 스텔스폭격기를개발한다. FAUVEL AV-36 글라이더 1950년대에단일좌석으로설계되었다. SOLAR IMPULSE 이름그대로태양광에너지를사용한다.헬리오스 프로토타입과 다른 점은 파일럿을 위한 단일 좌석이 있다. 최 대36시간동안비행가능하도록설계되었고, 2010년7월9시 간의야간비행을포함한총26시간을비행하는데성공한다. BEECHCRAFT STARSHIP 미래지향적인디자인과달린설계의결함이있었다. 엔지니어 는프로젝트가진행될때까지결함을인지하지못했다고한다. 프로펠러가측면에위치하기않아소음이줄어들것같았지만 오히려 난기류를 발생시켜 불안정해졌고 배기가스가 후방 프 로펠러쪽에서배출되다보니더욱시끄러웠다고한다.