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24 ozkoreapost.com FRI. 8. APR. 967 ⓒ본광고이미지는비전매거진이제작하였습니다. 콘셉트카는 이제끝난걸까? by오토카매거진 그래도포기할수없는미래 하지만 20여 년 전 매우 비슷 한콘셉트카가있었다.미래지 향적인E1시티카였다. 1991년프랑크푸르트모터쇼 에서 공개된 E1은 주행 가능 거리가 200km에 이르렀으며 최고시속은120km에달했다. 경량보디를위해플라스틱과 알루미늄패널사용이배터리 무게를상쇄했다.차체는크지 않았지만공간이협소했던것 도 아니다. 네 명이 탑승할 수 있었으며 공차 중량은 900kg 에이르렀다. 사업비, 충전 인프라 부족, 충 전의불편함과화재위험등의 이유로E1은현실화되지못했 지만,프로젝트가소각되기전 우리는이프로토타입을시승 해볼기회가있었다. 시승을 담당했던 기자는 “지 금껏 타봤던 시티카 중 가장 훌륭하다.단지친환경적인이 슈가 있다고 해서 그런 건 아 니다. 뭔가 끌어당기는 힘이 있다”라고말했다. SaabPhoenix 놀라운 2도어, 2+2 피닉스는 2011년 제네바 모터쇼에서 공개됐다.사브브랜드의진정 한야심작이었다.새로운디자 인언어를선보이고,엔지니어 링과기술력을보여줬다.드라 마틱한 스타일링은 ‘에어로모 자동차산업은항상미래에집 착해왔다. 제조업체들은 자동차가 앞으 로 나아가게 될 디자인과 기 술,트렌드를예측하고영향을 미치기위해끊임없이노력했 다. 그리고 그런 노력들은 콘 셉트카의모습으로나타났다. 콘셉트카를설명하는건매우 광범위하다.그리고매우다양 한형태로나타난다.대부분은 기본적으로가까운미래를목 표로제작된다.새로운모델에 대한이해와흥미를유발하기 위한도구다. 또 다른 부분은 기술과 기능 또는 디자인 요소를 보여주 고강조하도록설계한다는것 이다.일부는콘셉트와거리가 멀다.미래에자동차가어떻게 생겼을지 일반적으로 보여주 려고할뿐이다. 기본적으로는 테스트 모듈을 만들어낸다. 기술력이 어디까 지왔는지를대중에게보여주 기위함이다. 그리고어떤차들은테스트모 듈을완성해내지않는다.회사 가생각하기에모터쇼가충분 한 효과가 없다면, 혹은 보여 줄 게 특별히 없다면 빠르게 포기하는것이다. 모터쇼의기대감하락이콘셉 트카의 종말로 이어질까? 그 럴 거 같지는 않다. 모터쇼 스 탠드의빈자리를채우는것보 다콘셉트카는업계에서유용 한 도구로 쓰인다. 자동차 산 업이어디로향하고있는지알 기 위해서도 그렇다. 특히 전 기차, 커넥티드카, 그리고 자 율주행기술의발전속도를확 인할수있다는점에서콘셉트 카는좋은시작점이된다. 미래를 예측하는 것은 중요 한 일이다. 그리고 매번 올바 른 방향으로만 갈 수는 없을 것이다. 하지만전시장에서볼수없는 콘셉트카들도 여전히 축하할 만한가치가있다. 그래서<오 토카>팀은, 이산업의미래를 결정짓지못했지만그들이가 장좋아하는콘셉트카를살펴 보기로했다. VolkswagenUp 모두들 ‘업’(UP)에 대해서 알 고 있을 것이다. 쾌활한, 정말 로만족할만한시티카로만들 어진이폭스바겐차는즐거움 을더한GTI버전을내놨다.전 기차버전과세단버전이세아 트와 슈코다 배지를 달았다. 그럼 이상한 선택이 될 수 있 는 거 같은데, 아닌가? 그렇지 않다.업은단독으로활동하는 시티카가아니다.전체패밀리 모델을봐야한다. 2007년에도 ‘업’이라 불리는 콘셉트카에서부터 시작했다. 엔진이뒤에배치된구조에후 륜구동레이아웃을갖췄다.새 로운구조는다양한각도에서 제작이 가능했다. 그래서 보 다 작은 MPV(스페이스 업)와 미니어처 슈팅 브레이크(Up Lite)를포함한일련의다양한 업콘셉트카를보면서이를입 증했다. MiniSpiritualand SpiritualToo 스피리추얼과 스피리추얼 투 는로버를테이블로올려놓는 영리한아이디어였다.당시로 버는 앞쪽 엔진 배치 구조로 변형구조물없이는엄격한자 동차 충돌 규제를 맞출 수 없 을거라생각했다.스피리추얼 은뒷좌석아래가로로장착된 다운사이즈 K시리즈 엔진을 특징으로하며승객을위한공 간을훨씬더많이확보했다. 하지만 BMW는 다른 생각을 하고 있었다. 그것은 미니가 좀 더 고급스러운 시장의 해 치백이 되어야 한다는 생각 이었다. 1997년 제네바 모터쇼가 등 장할 무렵, 우리는 이미 몬테 카를로 랠리에서 본 전방부 쿠페인 복고풍 ACV30 콘셉트 카를 봤다. 스포티한 모양으 로 그 계획의 힌트를 본 것이 기도했다. BMWE1 BMW는 2013년 약삭빠르게 전기차i3를출시했다. 스피리추얼은보기보다내부에많은공간이있다 레트로ACV30은BMW가미니를위해염두에둔것을보여준다 스페이스업콘셉트는4인용소형MPV였다 버기업은여러'업'(UP)기반의콘셉트중하나였다